九成工程动用现有路段 金白大道有限度征地

金銮镇—白沙罗大道(KIDEX)工程计划早前传出征用多幅民宅地段,引来大众强烈反弹,不过,金銮镇—白沙罗大道私人有限公司今天再派“定心丸”,指整体工程将征用少于100幅民宅地段。

该大道公司工程顾问拿督古纳指出,有关大道有超过90%的道路工程是建筑在现有的路段之上,这包括西部疏散大道、哈拉班路(Jalan Harapan)及士马兀(Jalan Semangat)等路,并且尽可能不征用任何地段。

他强调,该公司只向土地局申请冻结共3784个地段的买卖,当中仅有少过10%的地段将被征用,惟该公司尽量避免征用民宅地段,即使要征用,也会少于100幅。

古纳于今早陪同金銮镇—白沙罗大道有限公司总执行长拿督莫哈末诺依德鲁斯,出席在孟沙购物中心与中文媒体交流会时,这样指出。

尽量不征用民宅地段

针对日前百乐镇区州议员杨美盈声称,灵市第17区及第19区被列为征地范围,古纳回应指,灵市19区或会征用部分民宅地段,惟他不清楚17区是否也有。

古纳也指出,有关工程计划已获得中央政府及雪州经济行动理事会的原则上同意(Approval in principle),并也指示该公司尽可能不征用民宅地段。

不过他说,虽中央及雪州政府原则上同意,但该工程仍没获八打灵再也市政厅及梳邦再也市议会批准路线。

中央政府决定过路费

针对未来大道收费,莫哈末诺依德鲁斯指目前该公司不能对此发表意见,并指设定大道收费是中央政府的权限。

古纳说,金銮镇—白沙罗大道工程全由私人公司承包,即20%建筑经费使用公司本身的经费,剩下80%经费将通过银行借贷筹得。

“目前整体的大道工程建筑费耗资24亿2000万令吉,中央政府将视我们的债务,以及交通流量来决定如何收费。”

针对有居民指由于该大道属高架大道,因此担心启用后,车辆会冲出高架大道殃及民宅,古纳回应指,该公司会在高架大道的两旁放置屏障,并指发生上述事件的可能性极小。

莫哈末诺依德鲁斯也补充,一条大道是否可被启用,无论是建筑大道前、建筑中或建筑后,都需得到交通安全审核单位(Road Safety Audit)批准才能通车。

确定路线才公布征地名单

询及灵市居民何时才能得知自己的地段被征用,金銮镇—白沙罗大道有限公司总执行长拿督莫哈末诺依德鲁斯指出,一旦他们确定所有大道路线后,他们会与联邦大道局及其他政府部门商谈及寻求批准,再把要征用地段名单给土地及矿物局(KPTG)。

“土地及矿物局将会检视这些名单后,若获得批准,该局将在宪报上公布确实的征用地段名单,届时被征用地段的居民就会获得通知;整个过程可花约6个月左右。”

他强调,被政府征用的地段将会以市价赔偿;土地及矿物局将使用土地征用法令来征地,居民是无法以向法庭上诉的方式拒绝被征地,只能通过上诉要求更高的赔偿。

“我们目前不能公布征地名单,是因为不想给居民错误资讯,所以一旦我们确定需征用土地地段后,受影响的居民都会获得通知。”

陈友良: 恐汽车摔落民宅 征地情况不明市民担忧

灵市19区居民协会主席陈友良指出,虽然金銮镇—白沙罗大道有限公司已透露,将征用少过100幅民宅地段,以及仅在19区征用一些民宅地段,但因目前实际的征地情况仍然不明,以致灵市19区的居民人心惶惶。

他也说,据金銮镇—白沙罗大道呈交给环境部的《初步环境影响评估报告》已获环境部批注,该报告中也指,第19区的双层排屋及一排店面都是涉及在有关范围内。

“这些双层排屋已有35至40年的历史,而且当中很多居民都是退休人士。

若大道公司真的要征地,我想我位于19/20路的住家也难逃一劫。”

他说,据金銮镇—白沙罗大道有限公司所出示的资料,该大道建成后,每日会有1万1000辆罗里将会使用该条大道。

“这幺多的辆罗里在居民住家上经过,这让居民除了担心若发生意外,车辆会跌至民宅,也会让居民感到压力。”

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